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ARLEN NESS Tés de fourche inclinés 7 et 7
Tés de fourche inclinés 7 et 7Ces tés de fourches ont un angle de chasse de 7" et une chasse de 7" avec des roues de 23" pour une maniabilité hors du commun ; aucune modification du cadre nécessaire Compatibles avec les roues de 23" et 21" uniquement (les roues de diamètre d'origine ne sont pas adaptées) Les roues de 21" donnent une chasse de 6-1/8" Tés de fourche en aluminium 6061-T6 taillés dans la masse, puis anodisé en noir. Chaque kit comprend des tés de fourche supérieur et inférieur insérés dans une colonne de direction en acier, un roulement de fourche inférieur et des brides pour les modèles 14-16. Le garde-boue garde sa position d'origine et ne requiert aucune fixation spéciale Angled Headlight pour les phares avant. Non compatible avec des roues de diamètre d'origine. Plus la roue est large, moins le débattement de la fourche est important. Toujours vérifier le té inférieur pour la garde au sol. Pour les kits 14-16, Arlen Ness a ajouté des brides. Les tés de fourche inclinés modifient les caractéristiques de maniabilité de la moto. Faites preuve de prudence tant que vous n'êtes pas familiarisé avec ces changements.
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Tés de fourche inclinés 7 et 7Ces tés de fourches ont un angle de chasse de 7" et une chasse de 7" avec des roues de 23" pour une maniabilité hors du commun ; aucune modification du cadre nécessaire Compatibles avec les roues de 23" et 21" uniquement (les roues de diamètre d'origine ne sont pas adaptées) Les roues de 21" donnent une chasse de 6-1/8" Tés de fourche en aluminium 6061-T6 taillés dans la masse, puis anodisé en noir. Chaque kit comprend des tés de fourche supérieur et inférieur insérés dans une colonne de direction en acier, un roulement de fourche inférieur et des brides pour les modèles 14-16. Le garde-boue garde sa position d'origine et ne requiert aucune fixation spéciale Angled Headlight pour les phares avant. Non compatible avec des roues de diamètre d'origine. Plus la roue est large, moins le débattement de la fourche est important. Toujours vérifier le té inférieur pour la garde au sol. Pour les kits 14-16, Arlen Ness a ajouté des brides. Les tés de fourche inclinés modifient les caractéristiques de maniabilité de la moto. Faites preuve de prudence tant que vous n'êtes pas familiarisé avec ces changements.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Tés de fourche inclinés 7 et 7Ces tés de fourches ont un angle de chasse de 7" et une chasse de 7" avec des roues de 23" pour une maniabilité hors du commun ; aucune modification du cadre nécessaire Compatibles avec les roues de 23" et 21" uniquement (les roues de diamètre d'origine ne sont pas adaptées) Les roues de 21" donnent une chasse de 6-1/8" Tés de fourche en aluminium 6061-T6 taillés dans la masse, puis anodisé en noir. Chaque kit comprend des tés de fourche supérieur et inférieur insérés dans une colonne de direction en acier, un roulement de fourche inférieur et des brides pour les modèles 14-16. Le garde-boue garde sa position d'origine et ne requiert aucune fixation spéciale Angled Headlight pour les phares avant. Non compatible avec des roues de diamètre d'origine. Plus la roue est large, moins le débattement de la fourche est important. Toujours vérifier le té inférieur pour la garde au sol. Pour les kits 14-16, Arlen Ness a ajouté des brides. Les tés de fourche inclinés modifient les caractéristiques de maniabilité de la moto. Faites preuve de prudence tant que vous n'êtes pas familiarisé avec ces changements.
