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ARLEN NESS Kit de roue avant forgée large d’usine
Kit de roue avant forgée large d’usineUsinage CNC de précision à partir d’aluminium 6061-T6 forgé radialement Comprend un moyeu avant à double disque type cartouche Ness. Adaptateurs de rotor Ness inclus (compatibles avec les rotors avant à rayons FLT d’origine) Compatible avec le disque d'origine pour plus d'économies (peut être amélioré en série jagged moyennant supplément). Compatible avec l’adaptateur de rotor Arlen Ness et les disques d’origine ou aftermarket. Non compatible avec le garde-boue ou les soufflets de fourche d’origine. Nécessite l’achat séparé d’un garde-boue avant Arlen Ness ou aftermarket de 8" de large et d’un cache-soufflet ou protège-tube de fourche Arlen Ness fat tire. La solution idéale pour installer une large roue avant custom assortie à la roue arrière d’origine sur les modèles touring special 2020 et plus récents.
$681.71
Original : $2,272.37
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Kit de roue avant forgée large d’usineUsinage CNC de précision à partir d’aluminium 6061-T6 forgé radialement Comprend un moyeu avant à double disque type cartouche Ness. Adaptateurs de rotor Ness inclus (compatibles avec les rotors avant à rayons FLT d’origine) Compatible avec le disque d'origine pour plus d'économies (peut être amélioré en série jagged moyennant supplément). Compatible avec l’adaptateur de rotor Arlen Ness et les disques d’origine ou aftermarket. Non compatible avec le garde-boue ou les soufflets de fourche d’origine. Nécessite l’achat séparé d’un garde-boue avant Arlen Ness ou aftermarket de 8" de large et d’un cache-soufflet ou protège-tube de fourche Arlen Ness fat tire. La solution idéale pour installer une large roue avant custom assortie à la roue arrière d’origine sur les modèles touring special 2020 et plus récents.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Kit de roue avant forgée large d’usineUsinage CNC de précision à partir d’aluminium 6061-T6 forgé radialement Comprend un moyeu avant à double disque type cartouche Ness. Adaptateurs de rotor Ness inclus (compatibles avec les rotors avant à rayons FLT d’origine) Compatible avec le disque d'origine pour plus d'économies (peut être amélioré en série jagged moyennant supplément). Compatible avec l’adaptateur de rotor Arlen Ness et les disques d’origine ou aftermarket. Non compatible avec le garde-boue ou les soufflets de fourche d’origine. Nécessite l’achat séparé d’un garde-boue avant Arlen Ness ou aftermarket de 8" de large et d’un cache-soufflet ou protège-tube de fourche Arlen Ness fat tire. La solution idéale pour installer une large roue avant custom assortie à la roue arrière d’origine sur les modèles touring special 2020 et plus récents.
