ARLEN NESS Filtre à air Velocity 90° Noir - Dyna/Softail/Touring 08-17 (Accélérateur électronique)
ARLEN NESS Filtre à air Velocity 90° Noir - Dyna/Softail/Touring 08-17 (Accélérateur électronique)
⚠️ Attention : Modèle strictement réservé aux Harley à accélérateur électronique (Fly-By-Wire / Throttle-By-Wire). Incompatible avec les modèles à tirage par câble et les moteurs Milwaukee-Eight (Touring 2017+, Softail 2018+).
- Reniflards dissimulés avec joints toriques aux culasses et sortie à l’entrée du corps d’injection/carb, assurant une ventilation moteur efficace en circuit quasi fermé, sans tuyaux ni accessoires externes
- Tube d’échappement court agressif conçu pour augmenter de manière significative le flux d’air sans réduire l’espace pour les jambes
- Conçu pour fonctionner avec les évents d’usine
- Filtre à air performance style Velocity avec couvercle inversé intégré pour un flux d’air accru à l’avant et sur les côtés
Original : $476.70
-70%$476.70
$143.01ARLEN NESS Filtre à air Velocity 90° Noir - Dyna/Softail/Touring 08-17 (Accélérateur électronique)
⚠️ Attention : Modèle strictement réservé aux Harley à accélérateur électronique (Fly-By-Wire / Throttle-By-Wire). Incompatible avec les modèles à tirage par câble et les moteurs Milwaukee-Eight (Touring 2017+, Softail 2018+).
- Reniflards dissimulés avec joints toriques aux culasses et sortie à l’entrée du corps d’injection/carb, assurant une ventilation moteur efficace en circuit quasi fermé, sans tuyaux ni accessoires externes
- Tube d’échappement court agressif conçu pour augmenter de manière significative le flux d’air sans réduire l’espace pour les jambes
- Conçu pour fonctionner avec les évents d’usine
- Filtre à air performance style Velocity avec couvercle inversé intégré pour un flux d’air accru à l’avant et sur les côtés
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
⚠️ Attention : Modèle strictement réservé aux Harley à accélérateur électronique (Fly-By-Wire / Throttle-By-Wire). Incompatible avec les modèles à tirage par câble et les moteurs Milwaukee-Eight (Touring 2017+, Softail 2018+).
- Reniflards dissimulés avec joints toriques aux culasses et sortie à l’entrée du corps d’injection/carb, assurant une ventilation moteur efficace en circuit quasi fermé, sans tuyaux ni accessoires externes
- Tube d’échappement court agressif conçu pour augmenter de manière significative le flux d’air sans réduire l’espace pour les jambes
- Conçu pour fonctionner avec les évents d’usine
- Filtre à air performance style Velocity avec couvercle inversé intégré pour un flux d’air accru à l’avant et sur les côtés
