ARLEN NESS Filtre à air Big Sucker™ Stage 2 Noir - Dyna/Softail/Touring 08-17 (Accélérateur électronique)
ARLEN NESS Filtre à air Big Sucker™ Stage 2 Noir - Dyna/Softail/Touring 08-17 (Accélérateur électronique)
Kit de filtre à air Stage II Big Sucker™
⚠️ Attention : Modèle strictement réservé aux Harley à accélérateur électronique (Fly-By-Wire / Throttle-By-Wire). Incompatible avec les modèles à tirage par câble et les moteurs Milwaukee-Eight (Touring 2017+, Softail 2018+).
- Plaque arrière/support de carburateur monobloc en aluminium avec technologie de reniflard intégrée
- Les bypass sortent au niveau de la bouche du carburateur/du corps d'injection, créant ainsi un système quasiment en boucle fermée
- Élimine le besoin de raccords banjo, de durites et de filtre
- Tout le matériel de montage nécessaire ainsi que les instructions sont compris
- Fabriqué aux États-Unis
Original : $350.36
-70%$350.36
$105.11Plus d'images
ARLEN NESS Filtre à air Big Sucker™ Stage 2 Noir - Dyna/Softail/Touring 08-17 (Accélérateur électronique)
Kit de filtre à air Stage II Big Sucker™
⚠️ Attention : Modèle strictement réservé aux Harley à accélérateur électronique (Fly-By-Wire / Throttle-By-Wire). Incompatible avec les modèles à tirage par câble et les moteurs Milwaukee-Eight (Touring 2017+, Softail 2018+).
- Plaque arrière/support de carburateur monobloc en aluminium avec technologie de reniflard intégrée
- Les bypass sortent au niveau de la bouche du carburateur/du corps d'injection, créant ainsi un système quasiment en boucle fermée
- Élimine le besoin de raccords banjo, de durites et de filtre
- Tout le matériel de montage nécessaire ainsi que les instructions sont compris
- Fabriqué aux États-Unis
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Kit de filtre à air Stage II Big Sucker™
⚠️ Attention : Modèle strictement réservé aux Harley à accélérateur électronique (Fly-By-Wire / Throttle-By-Wire). Incompatible avec les modèles à tirage par câble et les moteurs Milwaukee-Eight (Touring 2017+, Softail 2018+).
- Plaque arrière/support de carburateur monobloc en aluminium avec technologie de reniflard intégrée
- Les bypass sortent au niveau de la bouche du carburateur/du corps d'injection, créant ainsi un système quasiment en boucle fermée
- Élimine le besoin de raccords banjo, de durites et de filtre
- Tout le matériel de montage nécessaire ainsi que les instructions sont compris
- Fabriqué aux États-Unis
