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ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex
Jambes de fourche inversée Method No FlexDesign inspiré de la course avec fonctionnalités intégrées pour optimiser style et maniabilité des modèles Touring Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant parfaitement avec les fourreaux tout en apportant stabilité et rigidité à l’avant Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser Conception à double disque Conçu pour disques de frein de 11,8” Compatible avec les étriers de frein d’origine ou les étriers radiaux personnalisés Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm inclus Conçu pour roues avant de 18” à 19” (les roues de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour la barre de fourche) Comprend un jeu de joints de fourche, caches-poussière usinés et axe en acier Compatible avec les garde-boue avant d’origine et custom de '14 à '24. Pour une utilisation avec des étriers de frein à montage radial personnalisés.
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ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex
Jambes de fourche inversée Method No FlexDesign inspiré de la course avec fonctionnalités intégrées pour optimiser style et maniabilité des modèles Touring Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant parfaitement avec les fourreaux tout en apportant stabilité et rigidité à l’avant Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser Conception à double disque Conçu pour disques de frein de 11,8” Compatible avec les étriers de frein d’origine ou les étriers radiaux personnalisés Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm inclus Conçu pour roues avant de 18” à 19” (les roues de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour la barre de fourche) Comprend un jeu de joints de fourche, caches-poussière usinés et axe en acier Compatible avec les garde-boue avant d’origine et custom de '14 à '24. Pour une utilisation avec des étriers de frein à montage radial personnalisés.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Description
Jambes de fourche inversée Method No FlexDesign inspiré de la course avec fonctionnalités intégrées pour optimiser style et maniabilité des modèles Touring Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant parfaitement avec les fourreaux tout en apportant stabilité et rigidité à l’avant Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser Conception à double disque Conçu pour disques de frein de 11,8” Compatible avec les étriers de frein d’origine ou les étriers radiaux personnalisés Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm inclus Conçu pour roues avant de 18” à 19” (les roues de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour la barre de fourche) Comprend un jeu de joints de fourche, caches-poussière usinés et axe en acier Compatible avec les garde-boue avant d’origine et custom de '14 à '24. Pour une utilisation avec des étriers de frein à montage radial personnalisés.
