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ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex
Fourreaux de fourche inversée Method No FlexDesign inspiré de la course avec fonctionnalités de performance intégrées pour sublimer le style et la maniabilité des modèles Touring Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant avec les jambes de fourche tout en ajoutant stabilité et rigidité à l’avant Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser Conception à double disque Conçu pour une utilisation avec des disques de frein de 11,8" Compatible avec étriers de frein d’origine ou étriers radiaux sur mesure Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm Conçu pour roues avant de 18” à 19” (roues avant de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour le renfort de fourche) Comprend un jeu de joints de fourche, des caches-poussière usinés et un axe en acier Compatible avec les garde-boue avant d'origine et custom de '14 à '24. Les fourreaux de fourche Factory Style Method ne fonctionnent qu'avec des disques d'origine de 11,8" ou des disques de 14" avec étriers de 14" d'Arlen Ness ; les fourreaux Method ne sont pas compatibles avec les adaptateurs d'étrier Arlen Ness ou aftermarket.
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ARLEN NESS Fourreaux de fourche inversée Method No Flex
Fourreaux de fourche inversée Method No FlexDesign inspiré de la course avec fonctionnalités de performance intégrées pour sublimer le style et la maniabilité des modèles Touring Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant avec les jambes de fourche tout en ajoutant stabilité et rigidité à l’avant Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser Conception à double disque Conçu pour une utilisation avec des disques de frein de 11,8" Compatible avec étriers de frein d’origine ou étriers radiaux sur mesure Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm Conçu pour roues avant de 18” à 19” (roues avant de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour le renfort de fourche) Comprend un jeu de joints de fourche, des caches-poussière usinés et un axe en acier Compatible avec les garde-boue avant d'origine et custom de '14 à '24. Les fourreaux de fourche Factory Style Method ne fonctionnent qu'avec des disques d'origine de 11,8" ou des disques de 14" avec étriers de 14" d'Arlen Ness ; les fourreaux Method ne sont pas compatibles avec les adaptateurs d'étrier Arlen Ness ou aftermarket.
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Livraison et retours
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Description
Fourreaux de fourche inversée Method No FlexDesign inspiré de la course avec fonctionnalités de performance intégrées pour sublimer le style et la maniabilité des modèles Touring Renfort de fourche intégré « No Flex » s’harmonisant avec les jambes de fourche tout en ajoutant stabilité et rigidité à l’avant Usiné CNC à partir d’aluminium massif avec finition chromée Écrous d’axe 12 pans avec logo gravé au laser Conception à double disque Conçu pour une utilisation avec des disques de frein de 11,8" Compatible avec étriers de frein d’origine ou étriers radiaux sur mesure Jambes d'étrier radiales avec supports d'étrier de 100 mm Conçu pour roues avant de 18” à 19” (roues avant de 21” peuvent nécessiter des entretoises pour le renfort de fourche) Comprend un jeu de joints de fourche, des caches-poussière usinés et un axe en acier Compatible avec les garde-boue avant d'origine et custom de '14 à '24. Les fourreaux de fourche Factory Style Method ne fonctionnent qu'avec des disques d'origine de 11,8" ou des disques de 14" avec étriers de 14" d'Arlen Ness ; les fourreaux Method ne sont pas compatibles avec les adaptateurs d'étrier Arlen Ness ou aftermarket.
